HondaGO BIKEMEETING2026
HondaGO BIKEMEETING2026というHonda主催のバイクのお祭りに鈴鹿サーキットに遊びに行ってきました。
このお祭りの最大のポイントは、
会場に行くまでと受付
開催日は、２０２６年９月１９日（土）でしたら、前日までに鈴鹿サーキット近くのビジネスホテルに宿泊して、当日は、１０分程度で会場に到着しました。
鈴鹿サーキット前に、サーキット道路という大きな道が走っており、会場に近づくとHondaGOののぼりなども立っているゲートがあり、直ぐに入口を見つけることができました。
入口を入ってからは、誘導がされるままパドックの方に進められて、駐車することになりました。
初めて来場して、鈴鹿サーキットを走らないという人はいないと思いますが、最初から走らない場合は、誘導されるがままではなく、P（駐車場）に停めるようです。
パドックの方に駐車すると、２Fに移動して、最初だけ受付と、プリーフィング（説明）がありました。
自分は、HondaGOの会員でもあったので、通常の受付よりも優先して受付することができました。
HondaGO BIKEMEETINGは、他社メーカーのバイクでも、HondaGOの会員じゃなくてもチケットを購入すれば参加できるようです。
若年層を取り込む意味なのかはわかりませんが、
鈴鹿サーキットをアフリカツインで走る（動画）
受付とブリーフィングが終わって、バイクの場所に戻ると、20分程度でサーキットの方に案内されました。自分は、3グループでしたが、１グループ２００台のバイクで走行するようです。
前後左右のバイクと接触しないように、転倒させないように気を使いましたが、何とかサーキットのほうに移動できました。
１グループの最後の方だったので、出発するまでに、１５分程度の余裕がありました。
バイクから降りて、３６０度カメラを前後取付して、出発準備は整いました。
そして、スタートとなり、初めて鈴鹿サーキットを走ることになりました。
２００台もの大所帯だったので、スピードも出せず、追い抜きも禁止だったので、レースをするとゆうよりも軽くツーリングをするっていう感覚でした。
とろとろではありましたが、面白かったのは、NISSHINブレーキヘアピンとスプーンカーブからの西ストレートになります。西ストレートでは、約１３０ｋｍを出すことができ、ちょっとだけレーサーの気分を味わいました。
初回だけ、１周とちょっとだけ走りましたが、２回目以降は、時間の関係で、１周だけに制限されました。
でも、合計３回走ってみて本当に良い経験ができました。
実際に鈴鹿サーキットを走ってみると、コースの特徴などがわかり、以降レースを見る時に受ける感覚が変わってくると思います。
実際にサーキットを走った時の様子を動画にしましたので、よろしかったらご視聴ください。
イベント会場でいろんなバイクに跨る
２回目と３回目のサーキットツーリングの間が、昼時を挟んで時間が９０分ほど空いたので、イベント会場を見てきました。
イベント会場では、Hondaのオリジナルグッズ店や出展者のブース、そしてバイクに跨ることができる体験コーナーがありました。
自分は、Hondaの信者でもないし、バイクパーツに興味がある訳でもないので、サラーっと流し、興味のあるバイクに跨ることにしました。
自分が乗ってみたのは、ハンターカブ、CB1000F、X-ADV、ゴールドウイングの４台でした。
アフリカツインに慣れており偏見のある感想を述べれば、ハンターカブは、ちょい乗りするには最適化もしれませんが、長距離やキャンプなどは難しいかなーって感じ。CB1000Fは、教習所のバイク感が強いですが、安定感もありました。X-ADVは、タンクが足で挟めないので、ちょっと不安定だけど乗りやすかったですね。そして、ゴールドウイングは、これは、バイクじゃない乗り心地って感じでした。
本当は、試乗もしたかったですが、時間の関係で気軽に試乗できる仕組みでなかったので諦めました。
タイミング良く、小川友幸さんのトライアルショーがやっていましたので見ることができました。
最初は、簡単なウイリー（※もちろん簡単じゃない）からやっておりましたが、ちょっと間にはさむ会話が長かったので部分的だけ拝見させていただきました。
その他のイベント的なものはタイミング的に見れませんでした。
HONDA GO BIKE MEETING2026会場編ということで、動画を制作しましたので、良かったら見てください。（※２０２６年１０月２日公開）
憧れのスーパーカー展示
当日別会場で、スーパーカーの展示がされていました。
昔懐かしい、ランボルギーニカウンタックやフェラーリ、ポルシェと言ったスーパーカーが並んでいました。
子供の頃のスーパーカーもカッコよかったのですが、大人になると、現代のスーパーカーの方がカッコいいと思いました。
特にランボルギーニアヴェンタドールってのは、カッコよかったですね。
ただ、ネットで調べてみると、中古でも５０００万円以上という値段です。買えないですね。
当日は、展示だけじゃなく、試乗体験や、エンジン音の聞き比べなどをやっていました。
時間の関係で、エンジン音の聞き比べを見学してきました。
買えませんから、音だけでも・・・（苦笑）
この様子を動画を制作しましたので、良かったら見てください。（※２０２６年１０月９日公開）
感想など
今回、三重県の鈴鹿サーキットまで愛車のバイクで言った訳ですが、当日は３０度を超える暑さもあり、バイクに乗っていない時の体力消耗がありました。
しかし、初体験のサーキットツーリングや、イベント会場での催し、そして、スーパーカーなどを見ることもでき本当に充実した１日となりました。
台風の影響もあり、午後からは曇ってきましたが、サーキット走行は良いコンデションで体験できたと思います。
また、参加したいとは思いますが、栃木県から三重県の鈴鹿市までは遠いのですが、何年か毎に、栃木県の「モビリティリゾートもてぎ」でもHondaGO BIKEMEETINGを開催しているようなので、茂木なら近いですね。ぜひ、参加してみようと思います。
コメント